ARCHITETTURA

Abitare in un Boing 747

 

Curvilinea ed ecologica, così Francie Rehwald  desiderava la sua nuova casa. L’architetto ebbe allora una soluzione stupefacente: una casa costruita con gli elementi di un Boeing 747 dismesso.  Così, tra non molto tempo, la signora californiana potrà abitare sotto l’ala dell’aeroplano.

La parte del Boeing 747 che, fra poco tempo, sarà trasformata nella foresteria della signora Rehwald (Foto: AFP)

(26-04-2006) Originariamente, l’architetto David Hertz cercava per il suo nuovo progetto, denominato "Wing House" solo alcuni elementi di un aereo, ad esempio un’ala per riutilizzarla come tetto; alla fine acquistò un intero Boeing 747.  

 

"Quando abbiamo esaminato i costi, ci sembrava più opportuno comprare l’intero velivolo piuttosto che solo alcuni pezzi", si legge sulla homepage dell’architetto, conosciuto negli Stati Uniti per i suoi edifici originali ed ecologici.  Egli ha speso circa 40.000 dollari per il 747-200, una volta in servizio nella compagnia aerea Tower Air ormai andata in fallimento.

 

L’architetto intende utilizzare un massimo di elementi nella costruzione della nuova casa. Hertz fa un paragone con i „pellirosse che erano soliti utilizzare ogni parte del bufalo cacciato”.  Infatti, il Boeing possiede molti pezzi che possono essere riciclati, così tanti che l’architetto chiama l’aereo una “grande scatola d’alluminio”. La macchina è composta di 4,5 milioni di elementi, ma quanti ne verranno integrati nella casa, l’architetto non lo dice.

 

Visualizzazione del progetto "747 Wing House": dell’architetto statunitense David Hertz: l’ala formerà un tetto (Foto: AFP)

Ciò che si può già vedere sono i pezzi smontati e una simulazione al computer del loro ricomponimento: La grafica della “Wing House” mostra l’utilizzo della cabina di pilotaggio come padiglione di meditazione. Una parte della carlinga sarà invece utilizzata come foresteria.

 

C’è abbastanza spazio per i progetti di Hertz: il terreno della committente a Malibu Hills è di 22 ettari, sufficiente per il verde pubblico di una piccola cittadina. Quando la casa sarà ultimata, la proprietaria potrà godersi una vista panoramica non solo sulle montagne, ma anche sul Pacifico.

 

Stando a ciò che dice la BBC, la famiglia Rehwald è una delle più grandi concessionarie della Mercedes. Ora la signora Rehwald comincia a conoscere anche le insidie dell’ingegneria aerea: solo per poter dare inizio allo smontaggio dell’aereo, occorrevano le licenze di 17 diversi Uffici statali. Dall’Ufficio dell’Aeronautica, la committente deve inoltre rispettare la prescrizione secondo la quale il nuovo edificio, visto dall’aereo, non deve avere l’aspetto di un velivolo precipitato.

Vista panoramica dall’abitazione sui Malibu Hills (Foto: AFP)	Il Boeing 747-200 prima dello smontaggio: una volta proprietà dalla società  fallimentare Tower Air (Foto: AFP)